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キャットアイ(CAT EYE)
￥ 6,279（税込）
￥ 3,318（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：5位
カスタマーレビュー数：23
【くちコミ情報】
普通に使う分には十分です。
4月からこちらの商品を使っています。 レースなどに出るわけではなく、クロスバイクにつけて10km以上の通勤とたまの遠出に使っています。 店頭で買うより、価格が安いしワイヤレスだし機能的にも十分満足しています。 ポケットなどに簡単に入る大きさで携帯しやすいのもいいです。 時刻・スピード・時間・距離・平均スピード・最高スピード・累計距離が表示可能ですが自分には十分すぎます。 操作方法も簡単でボタン一つで切り替え可能ですし、ライトも自分にはつけやすいです。 電池は3000km程度使いましたが、いまだ健在。 これをつけてからサイクリングが楽しくなりました。 説明書は皆さんが言うように分かりづらいですが、絵を見ながら何とかなります。 誤作動も自分は全くありませんし、タイヤの周長を入れることによって距離も正確でした。 自分が失敗したのはメーター本体の取り付け具を上下逆さまに取り付けてしまったこと。 予備の結束バンドが無いので百均で購入しました。 クロスバイクなどで自転車を楽しみたい人にはうってつけじゃないかなと思います。 画面切り替えで２台分の計測が管理できますがセンサーをもう１台買うなら、セットを１台買ったほうが徳だと思います。
コストパフォーマンスの高い商品です。
ワイヤレスでこの価格なら非常にコストパフォーマンスが高いと言えます。取り付けも簡単でした。 以前使用していたサイクルコンピュータがヘッドライトの点滅時に電磁波の干渉を受けていたので大変不満でしたが、この商品は問題なく使用できています。 時々、誤作動をしているときが有りますが、全く気にならないレベルです。 取扱説明書が判りにくいことで、星を一つ減らしました。
概ね満足
無線LANの電波を拾って動き出すので自転車記録の logを書いてる時に少々あわてることがありますが、それ以外は概ね満足。有線と違って接触が悪くて動いてなかったなんてこともないので、たまにしか使わないムキにもＯＫです。ケイデンスや心拍数を気にしないサンデー・サイクリストには最適じゃないでしょうか。
簡単！！
取り付けに関するご意見が多くて、購入後緊張して取り付け作業に入りました。思いの他簡単で実際に稼動するのか不安でした（本当に簡単すぎて・・・）が、翌日試すとバッチリ！！稼動しました。やはり無いよりあるほうが何倍も楽しくなります。購入思案中の方には悩むことなくおすすめです。
速度表示が小さくなった。
２、３年前位に買った同じコードレス製品に比べ、速度表示の数字がちょっと小さくなりました。 よくなった点は平均速度より早いか遅いかを表示してくれるペースアロー表示があること。 期待していたバックライトはおまけ程度でなくてもいいかもしれません。 取り付けは以前使っていた人なら説明書を見なくても付けられます。 ただ、センサーに付けるゴムパッドが新しく加えられていて、危うく付け忘れるところでした。 あと残念ながら以前買った製品のセンサーには反応しませんでした。 シルバーとブラックの色違いで700円ほど値段が違うのはちょっと不思議ですね。
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| ミノウラ ディスプレースタンド BLT DS30BLT
Minoura
￥ 2,520（税込）
￥ 1,223（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：7位
カスタマーレビュー数：18
【Amazon.co.jp 商品紹介】
リアハブを挟み込んで自転車を立たせるスタンド
BMXや折り畳み車などでも極端に後ろ上がりの姿勢にならないように、本体の開く方向を変えることによりワンタッチで2段階の高さを選択できる。毎回高さを微調整する必要はない。
【くちコミ情報】
毎日使う人には不向きか
ヒョイっと乗せるだけ、というのを勝手にイメージして買ったんですが、 ワンタッチというほど装着が簡単ではないです（難しいわけではないですが）。 通勤通学等に毎日自転車を使う人が室内保管用に、というには若干面倒だと思われます。 そういうわけで、私は同社のDS-510を買いなおしましたが こちらはフレームをフックに引っ掛けるだけのタイプなので 「立てる」ことが目的の場合はこちらのほうがよいかもしれません。 マイナス点を書きましたが、 価格の割にはしっかり保持してくれますし、ワンタッチで畳めるので嵩張りません。 複数台所有している人、たまにしか乗らない人、 軽いメンテナンス用のスタンドがほしい人は十分満足できる商品だと思います。
なんで
他の人の書いたレビューを見ましたが、どの人のを見てもメンテがどうのこうの書いて有りますが商品名がディスプレイスタンドど書いてありこの商品は自転車を飾ったり室内で保存したりするのに使う物であって、けしてメンテをするのに使う物ではありません、ロードなどにのっているのに何でこういうところがキチンとしていないのは残念です。これから買う人へ、メンテをしたいのであればちゃんとメンテ用のスタンドを買うことをオススメします。 PS.なぜ高価なロードに乗っておきながらこういう所でケチったりするのかわかりません。
値段相応、だが無いと有るとじゃ大違い
ちょっと本気で自転車に乗り出すと毎度の空気入れや、空気圧チェック、 チェーンメンテなど何かと作業は発生しますが、 こういう物が有るのと無いのとじゃ作業の効率が大きく変わってきます。 値段なりの品質ですがこの手のスタンド持ってないなら買って損はないかと。 もちろんもう少しお金出していい物買うのも有りですけど。 後々いい物に買い換えるにしても、こいつは軽さを生かして外出時用に車に 積んでおくのもいいし、予備にしてもいいと思うので とりあえずこれ買ってスタンドのありがたさを知るというのもいいんじゃない？
スポーツ用自転車の必須アイテム（ただし、廉価版）
一本足スタンドとは安定度が段違いに違うから、出発前の空気入れが楽々になりました。 …じつは、一本足スタンドだけで空気入れをした時に、自転車本体にぶつかって倒してしまった事がありまして…。 この時はタイヤのバルブコアを損壊してしまい、チューブ交換が確定してしまいました。ほとんど新品のチューブだったのに…。 上記の「泣きたいトラブル」の後、即買いしました。 評価は、安価ながらも基本的十分な機能を備えているので、星5つとさせていただきます。 なお、ほかの人のレビューにもありますが、もっと本格的なメンテナンスをする方は、トピークなどのハイレベルなスタンドの方が良いでしょう。丈夫さも値段相応ですので。
軽くて簡単装着 ^-^
商品説明のとおり角度により高さの調節可能ですが、ロードの７００Cサイズのタイヤでは角度が広いつまり低い方ではタイヤサイズのほうが大きくなり使用不可です。 取り扱いは非常に簡単 ちょっと開いてディレーラー側のナット部分を挿入しておいてクイックのレバー側は切り込みに挿入するという簡単な構造です。 ちょっと慣れれば、非常に簡単に装着できます。 簡単な構造ゆえかもしれませんが取説が入っていませんでした。図解で詳しい説明書があった方が親切かもしれませんね。 非常に軽いパイプ構造です。 とくに乗ってペダルをまわしたりだとか、負荷をかけるような整備をしたいのであればおすすめできません。 自転車の保管のみだったら全く問題なく使用できてますよ。 良いアイテムです。
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おすすめ度
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| キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 HL-EL520
キャットアイ(CAT EYE)
￥ 0（税込）
￥ 3,386（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：4位
カスタマーレビュー数：19
【Amazon.co.jp 商品紹介】
- ●ハイパワーLEDとオプティキューブレンズの組み合わせでワイドな配光と抜群の明るさを両立。
- ●点灯と点滅の2モード切替
- ●新型ブラケットを採用し工具不要でオーバーサイズのハンドルにまで簡単に取り付けることが出来ます。
- ●『HL-EL500』に比べ 約1.5倍の明るさ!
- ●防水性能はHL-EL510と同等
■キャットアイヘッドライト(LED) 性能比較一覧
【くちコミ情報】
ベスト
今まで、あほみたいにcateyeのヘッドライトを買ってきましたが、これが一番良いですね。 デザインは表面がざらざらした感じで落ち着いた質感です。 コンパクトなので、自転車にサイクルコンピュータや何やらつけても余裕があります。 肝心の明るさについてですが、集光式？で光は周りに飛んでいくのではなくある程度、中央に集光されるようになっています。その明かりがとても明るく感じました。 ただ、本体と自転車に取り付けるアーム？式になって使いにくい… ハンドルバーの直径は気にせず取り付けられるようになりましたが、きつく締めたはずなのに少しづつ、ライトが下を向いていってしまう。 やっぱり、ヘッドライトは重要だと思いますよ。車のドライバーは近くに来ないと自転車に気付きませんし。無灯火自転車なんてもってのほかです。
明るいんだけど、暗いんだよね・・・。
ハンドルにHL-EL500と２個取り付けて、EL500の補助灯として使用しています。 照射距離は約8mです。ブラケットは別売りのH-32を使っています。 市街地や住宅街では、EL500＋EL520(点滅)で使用し、市街地を結ぶ郊外の道路や堤防など街灯(外灯)のない道路では、 EL520を点灯して遠方の障害物の発見に使用しています。(イメージ的にはEL520が車のハイビームで、EL500がロービームです) 集光部は円形(使用時は縦長楕円)をしていますが範囲はかなり狭いです。 集光部は明るく、スポット的で30m以上届きますが実用的には10mぐらいでしょうか。 また集光部以外は暗く実用的ではなく、ヘッドライトとしては物足りない照射範囲です。 光色は白で、1500カンデラの明るさとなっていますが、1000カンデラのEL500と変わりません。 照射範囲が狭く路面のデコボコや段差の発見がしにくいので、他のライトと併用をお勧めします。 使用時間は約60時間となっていますが、実用的には半分の30時間程度です。 充電式の電池(エネループ)で使用していますが、問題なく使用できます。 ブラケットの取り付けは簡単ですが、しっかり固定するにはちょっと力が必要で女性の方や握力の弱い人は難しいかもしれません。 別売りのブラケット(H-32)の購入をお勧めします。 LEDライトの中では明るく、遠方を照らすことができるので満足しています。
まあまあ
自転車専用のライトの中では、かなり明るい部類で、街中で使用する分には問題ないでしょう。 しかし、夜の荒川や山道で使うには、ものたりないです。 その際は、Ｌ２Ｄというライトがおすすめです。３倍以上明るいです。 また取り付けもストラップ？に巻きぐせが付くまでは、路面の段差等で、すぐに向きがかわってしまいます。
２連装、エネループで言うことなし
他のレビュアーの方の指摘に従い２連装した。 結果、照らす範囲が原付バイクを凌駕し、 自動二輪並みとなったので満足している。 また、単三電池が付属しているが、 充電池エネループを挿入することに何とか成功。 ただし、無理をすると壊れそうなのでご注意を。
エネループも使えるし、明るいです。
今まで豆球のライトを使っていてとても暗かったでしたが、コイツに換えて正解です。とても明るく今までとは比べ物になりません！ また、エネループも難なく使えますし、夜とても自転車に乗るのが楽しくなりました。あくまでも晴れた日ですけど・・・
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おすすめ度
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| topeak(トピーク) トライバッグ/オールウェザー BAG172/TC2501B
TOPEAK(トピーク)
￥ 1,890（税込）
（税込）
ジャンル内ランキング：246位
カスタマーレビュー数：10
【Product Description】
目が届く、楽に手が届くベストポジションにセットし、目の前にあるので貴重品も安心。中身見えるメッシュカバー付3気室で、レインカバーは側面ポケットにすっきり収納。
【くちコミ情報】
思ったより小さいですよ。
財布、携帯、デジカメを入れようと思い購入しましたが 思った以上に容量が小さく携帯とデジカメでいっぱいいっぱいです。 また縦長の形状のせいか、きちんと取り付けても滑って左右に倒れてきます。 この辺はゴムを噛ませる等して工夫すれば大丈夫かも。 このような難点を差し置いてもとにかく安価なので コストパフォーマンスは高いと思います。 自分は心配性なので貴重品が目に見える位置にあるのは安心出来ます。 雨除けがついているのもいいですね。 容量が少なくても問題がないのであればおすすめです。
予想以上にしっくり。
みなさんが書いてる通り容量は小さいです。 自分の自転車にはピタッとはまってて良い感じですが、確かにリアブレーキのワイアーに干渉してしまうので、自分はとりあえず裂いたストローをワイアーのカバーにして使ってます。 小さいながら、なかなか便利です。
使い続けると・・・
ケータイや財布を入れていました。 ヒルクライムの練習や信号待ちで大量の汗がバッグの上に落ちます。 (信号待ちでは路面に落ちるようによけますが・・・) 雨をしのぐ為の防水カバーは常時かけていましたが、中は水(汗)浸しになっています。 どうやら、底の縫い目から染みているようです。 確かに、バッグ底面とフレームの間に汗が溜まっています。 軽いサイクリング程度に使わないと、革財布は濡れてケータイが故障しかねません。 2年くらい使っているので経年劣化かも知れませんが・・・
まぁまぁ
他の方々のレビューを見て小さいのは判ってましたが 実物を見て想像より小さかったです。 財布と電話で一杯です。 中綿がクッションとして効いているので電話が壊れる心配がありませんが この中綿が無ければもっと入る。すなわち、見た目よりさらに容量は小さいのです。 取付け具合はしっかり付きますが、これはたまたま相性が良かったのでしょうね。 盗難されやすい割には実用面で優れている訳では無いので、必要に応じて 使ったり、外したりしてます。
ちょっとしたものを入れておくのに
使用頻度の高い工具やポケットライトなどを入れています。 すぐ手に取れるところにあるのでなかなか便利。 レインカバーは収納できますが、出しっぱなしで使用してます。 難点は、折角取り外しもしやすい作りなのに、持ち歩くための装備が無いこと。 ハンドルかストラップ等の持ち手と、ベルトループがあればもっと便利に使えるのに、少し残念です。
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| Specialized(スペシャライズド) サドルバッグ Wedgie ブラック / 4117-1110
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￥ 2,100（税込）
通常24時間以内に発送
ジャンル内ランキング：336位
カスタマーレビュー数：2
【Amazon.co.jp 商品紹介】
スペシャライズド社は、1974年にカリフォルニア州で創業し、1981年に世界で初めてマウンテンバイクを量産化したメーカー。現在はロードバイクやクロスバイクにも注力し、キッズバイクまで幅広いカテゴリーをカバーしている。また、ツール・ド・フランスやオリンピックなどのレースで世界のトップライダーに使用されているブランド。一方で、レクリエーションなどの目的でサイクリングを楽しむ方のために、自転車や用品の豊富なラインアップを取りそろえている。Wedgieは最もベーシックなシートバッグで、荷室の容積を拡張する機能を搭載しながらも、幅の狭い形状になるよう設計されているサドルバッグ。
【くちコミ情報】
とてもスマートです
ちょっとした小物入れのために購入しました。 ２段に分かれた小物入れと思いきや、下のジッパーは、拡張用の ジッパーでした。 私もパンク対策用に予備のチューブを入れておこうと思っています。 携帯ポンプは入らず、こちらはリュックですね。
格好いいです
緊急時の工具入れを探していました。 タイヤチューブ（２６×１．９５）・タイヤレバー・携帯ツール入れていますが余裕で 入ってしまいます。下のジッパーを空けるとスペースが拡張して携帯食など入ってしまいます Specialized HARD ROCKに付けていますがジャストフィットです。
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ジャンル内ランキング：100位
カスタマーレビュー数：9
【Product Description】
創業以来15年間売れ続けている樹脂ケース入りミニツールの最新版17機能。
【くちコミ情報】
これは便利
必要なものが非常にコンパクトに納められています。ツーリング時には必ず持っていっています。
セットとして十分ですが…
出先でのボルトの緩み等で苦労した経験から購入を決めました。 セットとしては内容は十分ですが、六角レンチのセットは収納の制約の為か“への字型”の短いアーム側がかなり短く、また短いアームと長いアームが別々のサイズに設定されています。その為、長いアーム側のサイズで使用する時、つまり短いアーム側を握って作業する時に十分なトルクがかけられませんでした。※特に6mm。 あくまで緊急用のセットと考えれば正しいのですが、運悪くトルクをかけられない側のサイズのネジを回したい場合は役に立たない可能性もあるかもしれません…。
どうやって使うのか・・・？
まず最初に購入した理由は？ パンクの修理セットと、ディレイラーの調整が出来るツールが欲しかったからです。 評価が高かったので購入を決定しました。 届いてからの一番の感想は、ち・小さい！ 確かにコンパクトな方が携帯には便利ですね。 ただし、いざ使うときはそれがアダにはなりますが・・・ パンクして、ゴムのりを使っていくうちに補充はどうするのかなって思ったり、最大の難関は解説書では分かりにくい工具の使い方。 初心者では、なんだこれって感じです。 で、結局は分かっていません。 宝の持ち腐れでしょうか？？？？
やっぱり仕切りが・・。
必要にして十分な工具が入っており、小ささや軽さも満足です。他の方のレビューにも有りましたがフタの裏の工具と工具の仕切りが最初から折れてました。ここは絶対改良してもらいたい。まあ出先での応急工具でめったに使わないから許しますが。
仕切りが・・・
携帯工具としては必要十分の内容なんですが、無理矢理コンパクトにしたためか中のプラ製仕切り板がほとんど折れて無くなってしまい工具を留めておくことができず、バラバラになってしまいました。配達されて開けたとたん既に2つほど欠けてましたので私の使い方が悪いとは思えません。明らかに強度不足です。
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ジャンル内ランキング：4,960位
カスタマーレビュー数：4
【くちコミ情報】
結構、持ち易い
目的地から付近に駐車場が無く、駅からも遠いので 前から考えていた輪行を思い立ち、購入しました。 当方所有のDAHON SPEEDにピッタリです。 小さく折りたためるのもいい。 星一つ減の理由はもう少し安ければ・・・
結局はこれになります
定番の一品。 畳んだ時の大きさは、高さ20cm、胴周り約32cm、重さ425gくらい。 ベルトが付いているので、シートポストやサドルレールに括りつけておけます。 折り畳み用としては定番品だけあって、取り扱いは楽です。 多少畳み方に難があっても詰め込める余裕が収納袋にはあるので、イラつくことは無いかと。 オーストリッチの輪行袋はやや高めの価格設定なので、そこが悩みのタネかも。
フォールディングバイクの定番輪行袋
フォールディングバイク（折り畳み自転車）の定番輪行袋。折りたたんだ状態で高さ６５０ｍｍ、幅３５０ｍｍ、横幅６００〜８５０ｍｍの自転車まで対応。薄手であまり丈夫そうではありませんが、その分コンパクトに丸めることができ、軽量なので、往路ポタリング、復路輪行という使い方に最適。ショルダーベルトは、直接自転車に結びつけ、袋に作られた取り出し専用の小窓やジッパ部分から外に出して、肩にかけることが出来ます（簡易形式です）。 値段がやや高めということで、☆１つ減点しましたが、個人的には累計で３つ購入しています。買って損はないと思います。
輪行用にはこれでしょう
折りたたみ自転車用の輪行袋は大きさはほとんど変わらないけれど、素材の厚みによって折りたたんだ時の大きさが違ってきます。私の場合は普段の収納用には素材の厚みのあるものを利用し、輪行用にはコンパクトに収納できるちび輪バッグを利用しています。
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カスタマーレビュー数：1
【Amazon.co.jp 商品紹介】
自転車に乗るときに便利なズボンクリップ。反射材を使用しているため、自動車のライトで反射し夜間走行も安全。幅広バンドなので、裾幅の広いズボンもラクにおさまる。裾がチェーンに絡まったり接触することがなく安心して走行できる。
【くちコミ情報】
べんりなすぐれものです
スポーツクラブに自転車で通う際に、ズボンが汚れないようにするための必要なアイテムです。特に、MTBは、裾がよごれやいので、安いズボンクリップを探していましたが、アマゾンにあったとは・・・
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| オーストリッチ E-10 輪行袋 ブルー Y-6814
オーストリッチ
￥ 5,985（税込）
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ジャンル内ランキング：12,162位
【Product Description】
ホイールを入れるポケットを外し、よりシンプルな機能で、お求め易い価格を追求しました。
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