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の売れ筋最新ランキング [2008年07月07日 13時16分]
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いつの間にか淘汰された103系
長い間、当然のように首都圏(筆者は、関西圏には詳しくありません)に走っていた103系電車。圧巻は、常磐快速線の15両編成でした。また、山手線と京浜東北線とが併走していた田端〜品川間も見ごたえがありました。国鉄からJRになって、そろそろ20年。時代の流れを感じます。通勤型電車は、なかなか単行本になりませんので、将来には貴重な資料になると思います。
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YANASE VS レクサス
今月号の、「レクサスの特集記事」を読んだ。これはかなり本気だなぁと感じた。いよいよ国内にもこの夏にレクサスディーラーが立ち上げられる。もしかすると、既にレクサスは、世界の自動車メーカーのイニシアティブを握っているのかもしれない。もはや、私達が「輸入車」にこだわるのは、「プライド&ジョイ」だけなのかも知れない。かのメルセデスが、ワールドワイドで・・・売上低迷に必死だ。輸入車販売最大手のYANASEも、戦々恐々としていることだろう。それだけ、レクサスショックは大きかったのだろう。日産も、早くインフィニティディーラーを整備して欲しい。これからが楽しみだ。
今月号のメインは、メルセデスAクラス。
今月号のメインは、メルセデスAクラス。テスターによれば、まぁまぁとのことであるが、メルセデス初のCVTということで、私が自身が試乗した範囲では、加速時のエンジンの音は結構気になります。改良の余地ありです。確かに先代に較べると、FFのクセも無くなり、メルセデスらしくステアリングの切れも良くなりましたが、もっと期待していたのですが残念です。Bクラスがどういう価格で登場するのか?Bクラスの登場と、CVTの改良を待った方が無難でしょう。先代は、遊びというかファンシーなデザインでしたが、新型は立派に見えますが、地味なデザインになりましたね。燃料計などが小さくなったのも、かつてのメルセデスらしさが薄れて、年配の方には優しくありませんね。
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